他，立足岗位、扎根一线、潜心钻研，对行车设备出现的疑难杂症问题，总能准确、快速判断处理，是车间公认的行车“技术大咖”。
他，勇于拼搏、任劳任怨、乐于奉献，坚持将严谨细致的作风，贯穿工作始终，是同事眼中的“敬业先锋”。
他就是邓红军，福建宏旺行车维修工程师。正如他的名字一样，在宏旺奋斗的4年里，邓红军宛如一名红军战士，以他特有的人格魅力和恪尽职守的敬业精神开拓进取，奋勇笃行，为宏旺事业的发展壮大贡献汗水和力量。
矢志扎根共发展
2018年6月，邓红军正式加入福建宏旺设备科。回想起第一次入职福建宏旺的情景，邓红军记忆犹新。
“我记得当时刚好是盛夏，踏入公司大门，我看到的是整洁的道路，两旁的花草、树木高低错落，摇曳生姿，几只小鸟欢快地飞舞，两只斑鸠在草坪中悠闲漫步，处处彰显着绿意盎然、轻松写意。进入车间，地面十分光洁，各类设备、物料摆放整齐，工作人员井然有序地忙碌着。”邓红军回忆道。
这与他以前所接触过的钢铁企业的工作环境完全不同，从这一刻开始，邓红军便暗下决心，深扎在宏旺这片热土，用自己满怀的热情与干劲，与宏旺共同奋斗、共同进步。
发挥专长解难题
初入福建宏旺，邓红军便遇上了大难题。当时公司所有行车等起重设备，大小共计44台。起初行车设备是由外协单位负责维保业务，有两位技术人员驻厂，但他们只负责在白天进行设备点检及应急故障处理，如果夜里行车出现故障，则会出现无人维修，导致产线减速或停机的情况，严重影响正常生产秩序。雪上加霜的是，外协单位技术人员在试行3个月后就撤离了。公司所有行车的维保工作一下子全部落到邓红军一个人的肩上，这让他既感到兴奋，又感到压力。
尽管早在2010年初邓红军便开始接触钢企，积累了丰富而扎实的行车实操经验，但作为公司“新人”，突然要面对数量众多且结构复杂的机器设备，他还是感受到了巨大的压力和挑战。邓红军在心里暗暗督导自己，这个学习的机会太难得了，一定要把这项工作稳稳当当地拿下来，即便付出超常的努力，也要减少行车故障，避免由此造成的产线降速或停机，为公司创造出更多的价值。
行车属于特种设备，想要切实做好行车的维护保养工作，就必须深入摸排清楚每一台设备的各种参数、运行情况，同时需要有行车机械图纸、电气原理图、点检记录、维修记录等相关资料提供辅助参考。由于公司此前没有专门负责行车的团队，所以资料并不齐全。此外，当时公司的行车设备正处于一个周期性故障爆发阶段，邓红军每天就像消防队员一样，时刻准备着，到处应急救火，处理各种行车故障，经常下班后，甚至半夜里接到电话便立即响应去维修行车。那段时间，邓红军一方面处理设备故障，一方面自我加压，“泡”在车间里查图纸、看说明书，把行车各部件的铭牌、型号信息等都拍照记录下来，并整理备件型号、尺寸申购等各类资料，建立设备检修、运维档案，详细记录每个细节。
就这样，通过一段时间的刻苦钻研，邓红军已经全面掌握了车间内所有行车的信息，行车运行慢慢稳定了下来，不仅减少了故障率，也基本消除了因行车故障而影响产线降速或停机现象，而邓红军一点一点积累下来的行车资料库及维保档案也陆续得到完善。自此开始，每逢特种设备监管部门年审，福建宏旺行车设备都能够一次性通过。
“在公司的4年多里，这个阶段是我成长最快、收获最多的一个阶段，感恩公司给了我锻炼的机会，让我更好地成长。”邓红军感叹道。
精研技术除隐患
2019年6月，物控科同事反映，车间一行车经常在没有人操作的情况下突然自动开启，存在重大安全隐患。
安全作业高于天，安全责任重于山。将隐患当做事故来处理，是宏旺一直秉承的安全原则，邓红军牢记于心。经过仔细排查和反复试验，邓红军把故障原因锁定在行车遥控器的频率晶振上。因为行车基本使用同种型号的遥控器，控制程序也是相同的，如果临近的两台行车的遥控器使用同一频率号晶振，就会出现窜频现象，即一个遥控器同时操控两台行车。为此，他立即对车间内所有行车遥控器的频率晶振进行统计排查，在最短的时间内排查出有多组频率号晶振重复使用。当他把遥控器频率晶振更换后，行车就再没有出现过窜频现象。
在其岗，尽其责。无论大小事，邓红军始终贯彻落实“零违规、零隐患、零风险、零事故”的安全管理标准和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。在日常工作中，邓红军发现车间行车频繁出现电源滑触线接头弯曲、松脱、外壳变形或者损坏、电刷磨损严重等现象，直接影响行车的正常供电和使用。经过仔细研判，邓红军分析出主要原因在于安装之初，长达600米的行车滑触线中间没有安装温度补偿器，受不同季节、车间不同区域的温度影响，触滑线出现热胀冷缩，进而频频引发故障。邓红军及时将这些问题汇报给上级领导，同时整理相关资料，提出整改措施，与领导协商并邀请专业团队进行大检修，在每隔一百米左右的距离为行车触滑线增加一个温度补偿器，从根本上消除故障解决问题。
行车在使用过程中也具有较大危险性。减少、杜绝行车的安全事故可谓任重而道远。邓红军每次处理完行车故障后，都会和行车操作人员一起分析问题产生的原因并讲解安全操作的注意事项，同时梳理行车安全操作的资料，多次组织各部门相关人员进行行车操作规程和行车安全规范的学习与培训，让大家能够更安全、更规范地使用行车。
勤学厚积启新程
行车维修过程自始至终都是技术要求很高的工作，它不仅考验技术人员对行车本身的技能和知识，还非常考验个人的综合能力以及相关机器设备的知识储备。
“工欲善其事，必先利其器”。邓红军明白自己的不足，他以维修行车机械为主，对行车的电气原理并不够了解，更没有接触过遥控器、变频器等电气控制元件，为了练就“硬本领”，他从门外汉开始摸索，不仅经常向电气同事们请教交流、讨论学习，而且利用休息时间找资料、钻研电气专业知识。
“这里的学习氛围很好、很浓烈，每天看到科室同事在不辞辛苦地忙碌之余，下班仍然在学习和研究产线的自动化程序，都让我充满动力，这也督促着我不断学习，不断进步。”邓红军说道。
如今，作为一名入行已逾12年之久的行车维修“老师傅”，从机械构造、信号流程，到故障排查、问题修复，行车的每一道流程和工序，邓红军都可以如数家珍般地向你娓娓道来。凭借着自身的真才实干，邓红军赢得了公司领导们及同事的认可与信任，并在2020年和2021年连续两年获公司年度“先进工作者”的荣誉。
近年来，随着宏旺数字化、智能化、产线自动化加快建设的步伐，迫切需要高素质、懂专业的复合型人才，面对难得的企业发展机遇和个人成长机会，邓红军表示，自己将坚持不断学习和拼搏进取，在持续提升自身技能素质的同时，主动作为，学习自动化相关知识，努力奋进在宏旺更壮阔的征程，共同谱写宏旺不断勇攀高峰的灿烂篇章。
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